5 Simple Statements About รถไฟฟ้า Explained

5 Simple Statements About รถไฟฟ้า Explained

Blog Article

การพัฒนาความยั่งยืนเชิงยุทธศาสตร์และความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม

การบริหารความเสี่ยง และควบคุมภายใน

Interior of first technology trains. Observed only 1 row of handrails and hanging strap are existing and with regular route map previously mentioned doors.

The upper System at Siam interchange station, for north- and west-certain trains The system's stations are all elevated and intended with three distinctive amounts.

ความรับผิดชอบต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

บทความหลัก: รถไฟฟ้าในเทศบาลนครขอนแก่น

กิจกรรมทางการตลาดและลูกค้าสัมพันธ์

This second batch of CNR EMUs (B Course) differ marginally from the initial batch in exterior fitting out for example Together with the LCDs screens, LED route displays, signage, and passenger conversation units.

Interior of next technology trains. With 3 rows of handrails and hanging strap. Together with dynamic route map.

รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ําเงิน)

โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)

โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน)

หวังว่าทุกท่านคงจะได้ประโยชน์กับบทความนี้ไม่มากก็น้อย และหากผิดพลาดประการใดขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยนะคะ

These trains were produced from the Bozankaya factory in Ankara, Turkey. Siemens supplied bogies, traction, braking and auxiliary programs and was to blame for project รถไฟฟ้า administration, enhancement, construction and commissioning on the trains. Siemens will likely take on support and servicing for sixteen years.